Трасса почти никогда не идёт одной прямой: она обходит препятствия, поднимается под перекрытие и спускается к оборудованию. Каждый такой излом собирается готовым элементом, и угол лестничного лотка бывает двух принципиально разных исполнений — для плоскости и для высоты.
Два исполнения
Горизонтальные. Разворачивают линию в плане: обход колонны, поворот в соседний пролёт, заход в помещение. Обе тетивы остаются на одном уровне, меняется только направление.
Вертикальные. Выводят трассу вверх или вниз: подъём под перекрытие, спуск к щиту, обход балки или воздуховода. Различают внешние и внутренние, и путать их нельзя — геометрия ступеней и борта у них разная.
Есть и третий случай, когда поворот нужен сразу в двух плоскостях. Собирать его одним самодельным узлом не стоит: линию ведут двумя элементами подряд с короткой прямой вставкой между ними.
Когда какое исполнение
| Ситуация на объекте | Что ставят |
|---|---|
| Трасса огибает колонну по этажу | Горизонтальный, чаще на девяносто градусов |
| Линия поднимается под перекрытие | Вертикальный внешний |
| Спуск от магистрали к щиту или станку | Вертикальный внутренний |
| Обход воздуховода или трубы сверху | Пара вертикальных со вставкой между ними |
| Смена и уровня, и направления | Два элемента подряд, а не один комбинированный |
Что общего при подборе
Ширина и высота борта у элемента совпадают с прямыми секциями — иначе на стыке появится ступенька, и кабель ляжет на кромку. Радиус разворота проверяют по самому толстому кабелю в пучке: его допустимый изгиб и есть ограничение.
Покрытие подбирают под участок. На улице и во влажном цеху разнобой между элементом и крепежом даёт коррозию именно в узле поворота, где скапливается влага.
Что заказать в комплекте
- Соединительные пластины и болты с гайками — по числу стыков, а не по числу узлов.
- Прижимы к опоре: под поворотом опора нужна своя, нагрузка там выше.
- Крышку на узел, если магистраль идёт под крышкой, — стык перекрывают целиком.
- Стяжки для фиксации кабеля сразу после разворота, чтобы пучок не подтягивался к борту.
Крепёж и мелочь удобно взять одной строкой в разделе аксессуаров для кабельных лотков. Геометрия при этом отталкивается от магистрали: сначала выбирают лестничный лоток, потом под него все повороты и переходы.
Порядок расчёта
По плану трассы считают повороты отдельно в плане и отдельно по высоте, затем добавляют опоры под каждый узел и крепёж на стыки. Такой список собирается за один проход и не требует уточнений на объекте.
Угол лестничного лотка подбирают под магистраль, поэтому для заказа называют её ширину и высоту борта, количество поворотов каждого типа и условия эксплуатации. Радиус изгиба кабеля берут из проекта — он единственный параметр, который не выводится из размеров трассы.
Что происходит с кабелем на изломе
На повороте пучок перестаёт лежать ровно: он уходит к внешней стороне на горизонтальном узле и провисает на вертикальном спуске. Отсюда два практических следствия — заполнение здесь всегда плотнее, а фиксация нужна сразу после излома.
Вертикальные участки требуют внимания вдвойне. Кабель на спуске тянет сам себя вниз, и без креплений вся его масса повисает на первом же изгибе, постепенно вытягивая оболочку.
Самодельный поворот и почему от него отказываются
Согнуть тетиву по месту или срастить два обрезка под углом можно на любом объекте. Проблема вылезает позже: острые кромки на срезе, ослабленное сечение в точке максимальной нагрузки и отсутствие ответной геометрии для крышки.
Готовый элемент избавляет от всего этого сразу и, что важнее для эксплуатации, повторяем. Через три года такой узел меняется на такой же по спецификации, а не восстанавливается по фотографии с монтажа.
