Поворот в плане — самая частая нештатная точка на трассе. Линия обходит колонну, уходит в соседний пролёт, огибает оборудование. Угол горизонтальный для лестничного лотка разворачивает трассу в горизонтальной плоскости готовым элементом, без резки тетивы по месту.
Параметры подбора
| Параметр | Как определяется |
|---|---|
| Величина разворота | По плану трассы: чаще всего девяносто градусов, реже сорок пять |
| Ширина | Совпадает с шириной прямых секций, иначе на стыке появится щель |
| Высота борта | Строго как у лотка: разница по высоте выводит кабель на кромку |
| Радиус разворота | Диктуется допустимым радиусом изгиба самого толстого кабеля в пучке |
| Покрытие | Под условия участка — помещение, влажная среда или наружная прокладка |
| Крепёж | Соединительные пластины и болты под отверстия в тетиве |
Ключевой из них — радиус. Кабель нельзя загибать круче, чем позволяет его конструкция, и именно эта цифра из проекта определяет, какой узел годится, а какой придётся заменить на плавный обход из двух элементов.
Комплектация узла
Помимо самого элемента на поворот уходят соединительные пластины, болты, прижимы и опора. Позиции собраны в разделе аксессуаров для кабельных лотков, и считать их удобно сразу по числу поворотов на трассе.
Сначала фиксируют, какой лестничный лоток идёт по магистрали, — от его ширины и высоты борта отталкивается вся геометрия поворота.
Ошибки монтажа
Поворот повис между опорами. Узел тяжелее прямого участка, а кабель в нём давит на внешнюю сторону. Опору ставят под сам поворот, а не в метре от него.
Кабель прижат к внешнему борту. При протяжке пучок уходит наружу и упирается в кромку. После разворота его фиксируют стяжками, распределяя по ширине.
Стык со ступенькой. Секции разной высоты борта или с перекосом по горизонту дают перепад на соединении. Проверяют уровнем до затяжки болтов, а не после укладки кабеля.
Слишком крутой обход. Резкий разворот экономит место и убивает кабель: нарушенный радиус изгиба проявляется не сразу, а через год-полтора пробоем изоляции.
Разное покрытие в узле. Оцинкованный элемент и чёрный крепёж рядом — гарантированная точка коррозии на повороте, где к тому же скапливается влага.
Что уточнить до заказа
Чтобы подобрать угол горизонтальный для лестничного лотка, достаточно четырёх цифр: ширина трассы, высота борта, угол разворота по плану и допустимый радиус изгиба кабеля. Условия участка называют отдельно — от них зависит покрытие элемента и крепежа.
Если поворотов на объекте много, спецификацию считают целиком по трассе. Разрозненные заказы под каждый узел почти всегда приводят к разнобою по типоразмерам и лишним поездкам за недостающей мелочью.
Один узел или плавный обход
Когда по трассе идут толстые силовые линии, резкий разворот часто не проходит по допустимому изгибу. Тогда поворот собирают из двух элементов с меньшим углом и короткой прямой вставкой между ними — линия разворачивается плавнее и занимает больше места по плану.
Для контрольных и слаботочных линий такой запас обычно не нужен, и хватает одного элемента. Смешанную трассу считают по самому требовательному кабелю в пучке, а не по среднему.
Крышка и заполнение на повороте
Если магистраль закрыта крышкой, на узел берут крышку той же геометрии. Два прямых куска, состыкованных над поворотом, всегда оставляют щель по внешнему радиусу — именно туда сыплется пыль и стекает конденсат.
Заполнение на развороте выше, чем на прямом участке: кабель уходит к внешней стороне и занимает больше места по ширине. Это учитывают при расчёте сечения трассы, иначе поворот становится самым узким местом линии.
